Wo Schlange und Hengst sich treffen.

1959 gewann Roy Savadori mit dem damals 36 Jahre Jungen Carroll Shelby das 24 Stunden Rennen von Le Mans mit dem legendären Aston Martin DBR1/300. Damals hätte sich keiner erträumen können wie sehr der Name Shelby in die Geschichte der Sportwagenikonen eingehen könnte. Heutzutage kennt ihn wohl jeder, die Cobra. Er war es auch an der Entwicklung des legendären Ford GT40 zeitweise beteiligt war und so verwundert es nicht das bis heute der Name Shelby bei Ford von großer Bedeutung ist!

Deswegen möchte ich euch heute den Ford Shelby GT500 vorstellen! Umgebaut wurde das gute Stück von Shelby aus einem Ford Mustang! Er hatte rund 671 PS und brachiale 856 NM bei 4000 Umdrehungen die 5,8-Liter-V8 leistete. Trotz seinen 285 breiten Hinterreifen und seinen recht schweren Gewichtes von 1773 kg war es dem Mustang nicht möglich diese massive Leistung auf den Asphalt zu bringen. Womit man schnellsten in 4,9 Sec auf 100 war, danach aber ließ dieses Monster seine Muskeln spielen und nach weiteren 9,7 Sec schnell waren die 200 km/h erreicht. Dieses Rodeo diesen äußerst wilden Hengstes endete bei 322 km/h.

Für gerade mal 72.900 € Neupreis war dieser Kraftprotz ein richtiges Schnäppchen und das obwohl dieses Auto damals der stärkste Serien-V8 war den man sich für Geld kaufen konnte. Wobei man sich dann auch gleich mal ein Satz neue Reifen, nur für den Fall, auch gleich mit bestellen hätten sollen. Auch sollte man ein paar Taler für Unterhalt und Verbrauch zu Seite legen da die 21,7 Liter /100 km Verbrauch schon einige Löcher bei manchen Wagemutigen in den Geldbeutel gefressen haben.

2012 verstarb der legendäre und geniale Konstrukteur Carroll Shelby im Alter von 89 Jahren. Ihm zu ehren und dem 50 Jährigen bestehen seiner Firma Shelby, wurde eine 850 PS starke Variante entworfen. Was auf den Namen GT500 "Super Snake" hört. Von denen insgesamt 500 Stück gebaut wurden.

Ich hab meine Version des GT500 auch aufgemoddet auf 800 PS und ihm ein neues Design verpasst in Form von Waben. Meine Interpretation des letzten echten Muscle-Cars, der sich brutal der moderne widersetzt.

Mein Auto der Woche, der Ford Shelby GT500!