Topgun

Neu Jahr und was wäre da nicht passender mit dem weiterzumachen wie mein Jahr in diesem Channel geendet hatte? Mit dem Auto der Woche! Dem entsprechend hab ich noch ein Wagen gewählt aus der Japaner Auto Szene, den Honda NSX-R GT!

Der NSX ist Hondas Kampfansage an Porsche und Ferrari. Im Ursprung eine Mischung aus MG EX-E, Ferrari 308 und einem F-16 Fighting Falcon Kampfjet! Hä?? Warum Kampfjet? Das Cockpit des Kampfjets diente als Inspiration für dieses Geschoss, währen der Ferrari das persönliche Auto des Designers war. Was MG angeht hat das einen anderen Grund, denn Honda hielt in den 80gern 20% der MG-Aktion und half bei der Entwicklung verschiedener Modelle mit.

Den NSX den ich hier umgebaut habe ist der NSX der 2ten Genration als Sondermodell. Ein NSX-R GT. Nur 5 Autos wurden von Hand gebaut um die Super-GT-Reglements erfüllen zu können, diese kosteten damals etwa 376.000 Euro.

Das Auto unterschied sich vom normalen NSX-R nur in den Anbauteilen, hatte aber den selben Motor mit der gleichen Leistung. (3,2 Liter V6 bei 294 PS). Der NSX-R konnte sogar Rennerfolge verbuchen so holte ein Modifizierter 2003 N-TV-NSX mit 316 PS (gefahren von den Moderator Klaus Niedzwiedz) den A6-Klassensieg in 24 Stunden der grünen Hölle! (12ter Gesamtrang 26 und Platz 6 der "SP6") - Angemerkt sei dabei, das allein schon das durchkommen durch die 24 Stunden auf der Nordschleife normalerweise schon als Erfolg gewertet wird. (Der härtesten Rennstrecke der Welt.)

Der NSX-R GT konnte leider nicht ganz so glänzen obwohl er durchaus für den Rennsport entwickelt worden ist. Was ihn aber seiner Exklusivität keinen Abbruch tut und auf jeden Fall ein Auto der Woche ist (und einer meiner Lieblingsjapaner!).

Der Honda NSX-R GT!