Ein britischer Gentleman

Heute stelle ich einen alten britischen Gran Turismo aus dem Hause Jaguar vor, den XJ-S! Diesen gab in 21 Modellvarianten in 3 unterschiedlichen Facelifts von denen 115413 Stück gebaut wurden.

Angefangen hat es mit dem Urmodell dem XJ-S 5.3 GT Coupe „Pre-HE“ in den Jahren 1975 und zu seiner Zeit der schnellste und teuerste Jaguar! Man erhoffte sich mit diesem Modell stärker in Konkurrenz mit Maserati und Ferrari treten zu können. Bei seiner Markteinführung war dieser GT der schnellste und teuerste im Angebot von Jaguar. Sogar schneller als damals ein Porsche 911er oder ein Mercedes SL!

Der in Forza zufahrende XJ-S basiert auf der Modellvariante mit dem 5.3 Liter-V12-Motormit 295 PS mit dem 2ten Facelift. Dem XJ-S 5.3 H.E. Coupe! Warum sie in Forza aber nicht den XJR-S genommen haben statt das Basismodell bleibt mir rätselhaft. Den dieser auf 50 Stück limitierte Edeljaguar wurde für die Europäische Tourenwagen Meisterschaft gebaut! Angepasst von Team TWR gemacht für die Rennstrecke, presst der 6.0Liter-V12 die Insassen in die Sitze. Dabei liefert der Motor 330 PS, die das Dreigangautomatikgetriebe bis 270 km/h stürmen lies. Schade also das wir uns nur mit dem normalen XJ-S begnügen müssen.

Naja normal ist meiner auch nicht, ja er hat einen 6.0 Liter Motor und ordentlich Wumms unter der Haube. Kotflügel hat er keine was dem Wagen einen anderen Charm verleiht. Das Design ist schlicht aber dennoch leicht verspielt. Eher wirkt zwar etwas faul in Vergleich zu anderen Autos der 800 Klasse liefert aber eine sehr gute Kurvenlage.

Mein Auto der Woche der Jaguar XJR-S (Ich weis, ich weis! Es ist eigentlich XJ-S 5.3 H.E. Coupe aber damit hat er technisch nicht mehr viel am Hut!.)