Der leichtfüßig Durchtriebene!

Mein erstes Auto der Woche am 5.09.2019 war der Caterham Seven R500 Evo! Einem sehr leichtem englischen Sportwagen aus den 2000der. Das Unternehmen wurde hierfür von Graham Nearn gegründet, der als Händler sein tägliches Brot mit dem Lotus Seven verdiente. Als aber Lotus mangels Liquidität die Herstellung des Seven 1972 einstellte, sicherte sich Nearn 1973 die Rechte an der Konstruktion und nahm die Fertigung wieder auf. Die Geburtsstunde Caterham. Den Namen dabei übernahm er von dem Herkunftsort Caterham (Südlich von London). Natürlich gab es über die Jahre unzählige Weiterentwicklungen des Seven, aber im Kern und Aussehen blieb er seinem Ursprung stehts treu.

Vorstellen möchte ich euch den Caterham Seven R500 Evo. Einen 2Liter-Reihen-4-Zylinder mit 268 PS und 239Nm bei 7200 U/Min. Der R500 wurde 2004 auf dem Markt gebracht. Erst als Bausatz und später als fertiges Fahrzeug. Eine Zulassung bei uns in Deutschland wurde erst möglich wenn zuvor in England zugelassen worden war, ein Grund dafür warum alle Caterham's Linkslenker sind.

Die superleichten 460 kg was ihm auch den Namen "Superlight" einbrachte katapultierten dieses Streckenspielzeug in 2.9 Sec auf 100 km/h und das hoch bis 241 km/h Spitze. Leider verkaufte sich dieses Fahrzeug, bei einem Preis von 42000 Pfund, ziemlich schlecht. Angeblich sollen nur 3 Stück dieser Evos sich verkauft haben und das trotz Rekorde die er setzten konnten und von denen manche bis Heute bestand haben!

Nun seht ihr die ganze Zeit Bilder eines driftenden Seven, das hat den Grund das ich diesem Auto ein Driftsetup in Forza verpasst habe, er ist zwar etwas schwerer als sein Original mit 569 kg, aber seine 786 PS die ich ihm verpasst habe gleichen das mehr als genug aus. Ein Tracktoy wie er im Buche steht! Auch das Design hab ich dementsprechend auf die amerikanischen Driftevents angepasst.

Mein Auto der der Woche! Der Caterham Seven R500 Evo!